蘇州河華政段邊的一處花園。

中環(huán)高架橋下的健身空間。

蘇州河俯瞰。
以上圖片均為長寧區(qū)建設(shè)和管理委員會(huì)提供

　　核心閱讀

　　蘇州河沿著上海中心城區(qū)蜿蜒42公里，承載著不少人的城市記憶。近年來，上海市長寧區(qū)改造提升蘇州河沿岸景觀，建設(shè)“人與城相融、園與城一體”的城市公園與游憩綠地系統(tǒng)，讓周邊環(huán)境更加宜人，市民游客享受休閑健身的樂趣。

　　蘇州河，沿著上海中心城區(qū)蜿蜒42公里，行至長寧區(qū)，歷史的氣息撲面而來——萬航渡路沿河延伸，已有上百年歷史，將華東政法大學(xué)長寧校區(qū)和中山公園分隔開來；坐上公交車，沿途是一處處百年建筑和一株株古樹名木……

　　雖然被如此多的自然和人文景觀包圍，但生活在這里的居民也曾有過煩心事：臨河不見河、公園被圍墻阻隔、步道狹窄、休閑綠地少……為了改善這一狀況，近年來，長寧區(qū)改造提升蘇州河沿岸景觀，實(shí)現(xiàn)東起江蘇北路、西至外環(huán)線、全長11.2公里的步道貫通，讓“人與城相融、園與城一體”的城市公園與游憩綠地系統(tǒng)惠及更多市民和游客。

　　精雕細(xì)琢，景觀建筑氣質(zhì)相配

　　在萬航渡路1575號(hào)，蘇州河形成一個(gè)“幾”字形，與華東政法大學(xué)長寧校區(qū)緊緊相擁，形成一塊三角形區(qū)域。穿過校園，向著河邊走，經(jīng)過一道鐵藝拱門，濱河步道便映入眼簾。

　　以前這里可沒有這么敞亮，一些年代久遠(yuǎn)的設(shè)施沿河散布，“臨河不見河”曾經(jīng)令周圍居民、學(xué)校師生感到遺憾。

　　2021年，蘇州河華東政法大學(xué)段景觀提升工程啟動(dòng)。

　　“一側(cè)是蘇州河，一側(cè)是27棟校園歷史建筑，改造施工得下足‘繡花’功夫。”長寧區(qū)建設(shè)和管理委員會(huì)副主任郁夫說。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)增加濱水區(qū)域的坡度，讓行人可以沿著坡道抵達(dá)河邊，一覽河上美景，整體景觀也更“通透”。步道上鋪設(shè)了總計(jì)8萬塊彈格石，每一塊均為厚度達(dá)10厘米的大理石拼貼磚，磚上的扇形紋路優(yōu)美雅致。

　　“這些精心設(shè)計(jì)、拼貼的紋路，是為了讓景觀和周圍清水磚墻、飛檐翹角的歷史建筑氣質(zhì)相配。步道臨河岸線的用材均采用了灰色基調(diào)，讓景觀更有整體感、氛圍感。”郁夫說，施工建設(shè)過程中遇到過不少困難，比如，大型工程車輛進(jìn)不來，就先用吊機(jī)把材料送進(jìn)來，再靠人工一點(diǎn)點(diǎn)挪位。

　　“通過拆除改造，原有的濱河開放空間擴(kuò)大了，步道寬度拓展至4.5米，將沿河景觀更好地開放給市民。”郁夫說。

　　推窗見綠，走出家門就是公園

　　在蘇州河“幾”字形的“兩腳”處，是中山公園的2號(hào)門和3號(hào)門。

　　“以前，從2號(hào)門到3號(hào)門的這段路非常不好走。”3號(hào)門附近萬凱小區(qū)的居民林密說，“人行道狹窄，一側(cè)是車水馬龍，另一側(cè)緊貼著公園北側(cè)的圍墻，經(jīng)常出現(xiàn)人車混行的情況，一路走下來都得小心翼翼地。”

　　隨著蘇州河沿岸改造提升工程的開展，2022年，中山公園的圍墻拆除了，公園北側(cè)與萬航渡路融為一體。公園專門開辟出一條步行林蔭道，行人通過此路段時(shí)，可以直接從公園中穿行，不僅遠(yuǎn)離車流、更加安全，還能欣賞園內(nèi)美景。

　　公園的2號(hào)門處設(shè)有一個(gè)無軌電車公交站臺(tái)，這也是有近百年歷史的公交線路20路的起點(diǎn)。圍墻拆除后，站臺(tái)被草坪、灌木等環(huán)繞，公交車到站，仿佛開進(jìn)了公園里。公園的3號(hào)門附近建成了一片綠茵茵的廣場(chǎng)，廣場(chǎng)上設(shè)有一座亭廊，不遠(yuǎn)處還有一棵樹齡超過150年的懸鈴木。傍晚時(shí)分，林密經(jīng)常會(huì)到這里散步，一邊觀賞古樹，一邊欣賞蘇州河美景。“現(xiàn)在，走出家門就是公園啦。”林密說。

　　串珠成鏈，健身步道不斷延伸

　　夜幕降臨時(shí)，家住長寧區(qū)的李君喜歡出門來一場(chǎng)酣暢淋漓的夜跑。“以前我家附近沒有長距離跑道，有時(shí)候只能坐地鐵去找地方跑步。”李君說。

　　隨著蘇州河長寧段步道貫通工程不斷推進(jìn)，李君的跑步地點(diǎn)離家門口越來越近。從中山公園到虹橋河濱公園再到風(fēng)鈴綠地，現(xiàn)在，她可以從任何一處蘇州河岸線的點(diǎn)位出發(fā)，一邊欣賞沿河美景一邊奔跑，不用頻繁為避讓行人、車輛而放慢腳步。

　　來到北翟路與中環(huán)路的交叉口時(shí)，可以看到中環(huán)高架橋南北橫跨蘇州河。“以前一到這里就覺得‘灰撲撲’的，只想趕快離開，現(xiàn)在這里設(shè)施齊備，環(huán)境也更美了，成了我的休息站。”李君說。

　　2020年，為了改造提升蘇州河畔景觀，長寧區(qū)啟動(dòng)中環(huán)橋下空間更新項(xiàng)目。設(shè)計(jì)師利用高架橋的結(jié)構(gòu)，將橋下空間分為四個(gè)區(qū)域，每個(gè)區(qū)域都采用了鮮明的主題色和動(dòng)物圖案：西南區(qū)域是黃色，水泥柱上有可愛的獵豹涂鴉，這里被改造成一處室外籃球場(chǎng)；東南區(qū)域是一匹匹斑馬在綠色的草坪上“奔跑”，這里是一處五人制足球場(chǎng)；東北和西北區(qū)域是粉色火烈鳥主題，還設(shè)置了瑜伽室。健完身，沿著旋轉(zhuǎn)樓梯登上一處觀景平臺(tái)，可以俯瞰蘇州河兩岸美景。

　　“曾經(jīng)單調(diào)的橋下空間，成了色彩繽紛的游樂園。跑步經(jīng)過這里，心情舒暢，平時(shí)也是個(gè)運(yùn)動(dòng)休閑的好去處。”李君說。

　　近年來，長寧區(qū)以步道為線，采用串珠、成線、連片的方式，將蘇州河沿線打造成一條連接市井百態(tài)的“城市項(xiàng)鏈”。這條“城市項(xiàng)鏈”正在繼續(xù)延伸，在長寧區(qū)西端，蘇州河綠道實(shí)現(xiàn)了與6.25公里長的外環(huán)綠道相連。

　　現(xiàn)在，李君又愛上了騎行。“外環(huán)綠道上既可以休閑鍛煉，又可以承接自行車和馬拉松比賽，我的鍛煉更有動(dòng)力了。希望有一天，我可以在家門口參加比賽。”李君說。

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