項(xiàng)目概況

　　載地方人文歷史的城市公共空間，隨著時(shí)代不斷更新迭代，適應(yīng)當(dāng)下不管是配套功能的需要，還是片區(qū)形象新名片的塑造，都需要借勢(shì)核心主題區(qū)域的領(lǐng)勢(shì)升級(jí)，延續(xù)地方象征與精神寄托的地標(biāo)式標(biāo)桿形象。信陽(yáng)火車(chē)站北廣場(chǎng)在整區(qū)5萬(wàn)平方之中，聚焦中軸9千平方核心區(qū)的主題塑造，并延伸整區(qū)散布周邊配套節(jié)點(diǎn)的一致主題化提升；以核心區(qū)域立地標(biāo)形象，聯(lián)動(dòng)整區(qū)節(jié)點(diǎn)氛圍的主題化提升，為未來(lái)更多城市文化廣場(chǎng)思考地標(biāo)形象的主題化塑造，提供一個(gè)公共藝術(shù)與文化景觀設(shè)施一體化設(shè)計(jì)營(yíng)造的踐行參考。

　　設(shè)計(jì)思路

　　項(xiàng)目定位：打造國(guó)內(nèi)首個(gè)以鐵路文化為核心概念的站前廣場(chǎng)

　　京漢鐵路是國(guó)家鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是展現(xiàn)國(guó)家鐵路文化的重要窗口，對(duì)于國(guó)家發(fā)展有著重要意義和深遠(yuǎn)影響。在國(guó)家文化公園建設(shè)的大背景下，深入探究京漢鐵路的歷史脈絡(luò)，挖掘信陽(yáng)在京漢鐵路節(jié)點(diǎn)中的重要信息，并將其融入到信陽(yáng)城市文化建設(shè)當(dāng)中，結(jié)合信陽(yáng)城市鐵路線索打造國(guó)內(nèi)首個(gè)以鐵路文化為核心概念的城市火車(chē)站站前紀(jì)念廣場(chǎng)。

總平面圖

　　設(shè)計(jì)營(yíng)造：塑造城市站前廣場(chǎng)核心的主題藝術(shù)文化體驗(yàn)區(qū)

       火車(chē)站前廣場(chǎng)是聯(lián)系鐵路與城市空間的中間紐帶，是客流的集散點(diǎn)，也是應(yīng)急車(chē)輛及人員的快速通道；在注重場(chǎng)地功能優(yōu)化之上，聚焦文化植入和形象升級(jí)，以具有歷史和文脈氣息的雕塑和其他工業(yè)遺存為依托，貫徹以主廣場(chǎng)延伸周邊配套節(jié)點(diǎn)統(tǒng)一主題線脈的模式，結(jié)合藝術(shù)與景觀一體化營(yíng)造方式，形成具有較高紀(jì)念性意義和歷史文化特征的火車(chē)站前廣場(chǎng)。

　　設(shè)計(jì)亮點(diǎn)

       信陽(yáng)州銘牌銘牌：作為中軸的關(guān)鍵端口，將原名信陽(yáng)州火車(chē)站內(nèi)的標(biāo)識(shí)信息進(jìn)行原樣翻刻，還原歷史印記；采用鋪地內(nèi)嵌的方式，嵌入廣場(chǎng)中軸線端點(diǎn)鋪裝內(nèi)，加強(qiáng)紀(jì)念意義，形成紀(jì)念性歷史節(jié)點(diǎn)。

      火車(chē)頭主題雕塑：廣場(chǎng)前端核心區(qū)采用曾服役于京漢鐵路的“勝利型”蒸汽機(jī)車(chē)為參照原型，創(chuàng)作了高度約9米的火車(chē)頭主題雕塑。采用新的藝術(shù)語(yǔ)言和材料表現(xiàn)，少量采用真實(shí)的火車(chē)構(gòu)件，加強(qiáng)雕塑的表現(xiàn)力；如像素模塊，容易組裝和互連，動(dòng)態(tài)或靜態(tài)展示圖形和影像；火車(chē)頭從實(shí)到虛的變化反應(yīng)時(shí)間的飛逝，置入線性的現(xiàn)代光帶效果，突出速度感，寓意歷史與未來(lái)在時(shí)間維度上的轉(zhuǎn)換，將紀(jì)念節(jié)點(diǎn)打造成視覺(jué)地標(biāo)。

       京漢鐵路紀(jì)念軸線：鐵軌整體廣場(chǎng)嵌入京漢鐵路路線走勢(shì)的鐵軌，介入歷史站點(diǎn)的景觀化表達(dá)，強(qiáng)調(diào)紀(jì)念軸線的連續(xù)性，增加紀(jì)念軸線的形式感；同時(shí)鐵軌嵌入到草地和鋪地中，打破鋪裝與草地之間傳統(tǒng)的連接方式，弱化邊界與廣場(chǎng)及周邊融合一體。

        鐵路構(gòu)件歷史展示區(qū)：廣場(chǎng)尾部與車(chē)站入口相近，沿用原老火車(chē)車(chē)廂面板構(gòu)件，改造成立式移動(dòng)展板，導(dǎo)入信陽(yáng)州老火車(chē)站的歷史人文故事，與新生代信陽(yáng)車(chē)站遙相呼應(yīng)。

       車(chē)站廣場(chǎng)配套景觀設(shè)施：核心區(qū)域之外延伸“導(dǎo)視牌、景觀椅、景觀燈、廣場(chǎng)燈、浮雕展示墻”等配套景觀設(shè)施的設(shè)計(jì)營(yíng)造，將鐵路相關(guān)標(biāo)志性設(shè)施和部分火車(chē)構(gòu)件以功能性和藝術(shù)語(yǔ)言結(jié)合的方式再設(shè)計(jì)，將主題概念延展到整個(gè)火車(chē)站廣場(chǎng)區(qū)域，形成統(tǒng)一的主題線脈。

　　營(yíng)造特色：公共藝術(shù)與文化景觀一體化設(shè)計(jì)營(yíng)造

       項(xiàng)目的設(shè)計(jì)營(yíng)造充分突出方寸實(shí)踐自身資源特色，以人文景觀結(jié)合龐大的央美藝術(shù)資源支撐。在景觀中凸顯藝術(shù)，通過(guò)直觀立體的裝置藝術(shù)，塑造地方精神文化的新名片；同時(shí)藝術(shù)中適配景觀，促進(jìn)公共藝術(shù)與周邊、整體的協(xié)同統(tǒng)一，連同文化景觀形成主題文化體驗(yàn)區(qū)。通過(guò)以公共藝術(shù)與文化景觀一體化的設(shè)計(jì)營(yíng)造手法，在應(yīng)對(duì)城市文化廣場(chǎng)改造更新中，凸顯核心主題藝術(shù)文化體驗(yàn)區(qū)的營(yíng)造，帶動(dòng)整個(gè)站前廣場(chǎng)的新生發(fā)展。

　　項(xiàng)目名稱(chēng)：信陽(yáng)火車(chē)站廣場(chǎng)景觀與公共藝術(shù)一體化設(shè)計(jì)營(yíng)造
　　業(yè)主單位：信陽(yáng)華信投資集團(tuán)有限責(zé)任公司
　　設(shè)計(jì)單位：SCUN·方寸實(shí)踐
　　主創(chuàng)設(shè)計(jì)：丁圓、趙中原
　　設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)：盧文龍、曹曉飛、郝龍、肖彬、趙鵬、趙智然、許雪娜
　　獲獎(jiǎng)信息：第十四屆園冶杯環(huán)境藝術(shù)獎(jiǎng)銀獎(jiǎng)